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行政院日前拍板將阿里山森林鐵路營運權回歸林務局，並成立專責單位，因時值業務移轉過度期，也讓已進行快2年的神木車站整建計畫被迫臨時喊卡，現森鐵管理處傾向在台鐵退出哪家信用卡免年費後，由林務局新成立的專責單位自行評估神木車站改建工程的必要性。

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台鐵阿里山森林鐵路管理處營運組長簡信立指出，神木車站是阿里山森林遊樂區內重點車站，旅運量不小，之前陸客高峰期，整個車站人滿為患，根本不敷使用，為提供更好的旅運功能，2年前針對月台提出拓寬構想，粗估施作金額就要上千萬元。由於神木車站正好位處森鐵知名「火車碰壁」的之字型分道上，具歷史文化價值，相關工程施作需送嘉義縣政府文化觀光局文化資產審議委員會審議，盡管森鐵管理處已將相關文件送委員會，卻因政院的決議，整個案子不得不暫停，且又卡到兩局業務移轉，何時重新起步？台鐵交由新單位決定。

除神木車站改建計畫喊停，部分森鐵管理處執行中的工程也停下來，簡信立表示，原本台鐵和林務局的協助營運契約就是到年底，且兩局已傾向不再續約，未來營運權回歸林務局，台鐵退出後將扮演經驗和技術協助角色，所以這段過渡期，部分工程已由林務局接信用卡繳燃料稅手。(中國時報)

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